Kako odabrati prave ljestve za ulazak u vatrogasno vozilo?

Kako odabrati prave ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo za vaš uređaj

Ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo fiksni su ili pomični sustav stepenica montiran sa stražnje ili bočne strane uređaja koji vatrogascima omogućuje siguran ulazak i silazak s njih dok nose punu opremu. Odabir ispravnog nije samo postavljanje nosača na branik. Zahtijeva podudaranje triju varijabli odjednom: mjesto ugradnje na karoseriju kamiona, udaljenost od tla koja je potrebno uređaju tijekom vožnje i teret koji ljestve moraju nositi, budući da vatrogasac s potpunom opremom i SCBA može težiti više od 250 lbs, uključujući opremu.

Započnite mjerenjem okomitog uspona od razine tla do prvog gazišta i raspoložive dubine iza stražnjeg odjeljka. Preplitke ljestve stvaraju neugodan kut koraka, što usporava skidanje tijekom hitnog odgovora. Zatim odlučite trebaju li se ljestve uvući radi udaljenosti izvan ceste ili prepreka na tlu. Konačno, potvrdite da je gazna površina ocijenjena kao neklizajuća u mokrim i masnim uvjetima, budući da se većina ukrcaja događa neposredno nakon vožnje po kiši ili s vodom iz crijeva na tlu. Proizvođač opreme za vatrogasna vozila koji dokumentira ove tri specifikacije na svakom modelu čini proces usporedbe daleko lakšim od rada samo na fotografijama.

Fiksne naspram sklopivih ljestvi za ukrcaj u vatrogasno vozilo: što je bolje

Najčešća usporedba s kojom se odjel susreće je fiksna naspram sklopive. Fiksne ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo zavarene su ili trajno pričvršćene vijcima, nudeći najjednostavniju strukturu bez pokretnih dijelova za servisiranje. To je pravi poziv za motore i pumpe koji se uvijek parkiraju sa slobodnim prostorom straga i rijetko prolaze po neravnom terenu. Sklopive ljestve za ukrcaj, nasuprot tome, šarkama se podižu uz stražnji dio karoserije kamiona kada se ne koriste, štiteći ga od otpadaka s ceste i vraćajući razmak od tla za pristup izvan ceste ili strmim prilazom.

Kompromis je mehanička složenost. Sklopive ljestve imaju šarke, mehanizam za zaključavanje, a ponekad i pomoćnu oprugu, a sve to treba povremeno pregledavati. Fiksne ljestve nemaju gotovo ništa za održavanje osim provjere cjelovitosti zavara i istrošenosti gaznog sloja. Odjeli koji obavljaju svakodnevne pozive u gusto naseljenim urbanim područjima gdje su kamioni rijetko izvan cesta preferiraju fiksne dizajne zbog njihove jednostavnosti, dok ruralni i divlji odjeli preferiraju sklopive ili izvlačne dizajne koji drže ljestve skrivene tijekom prijevoza.

Serija ljestvi za ulazak u vatrogasno vozilo za stražnju i bočnu montažu

Postava u nastavku prikazuje konfiguracije ljestvi za ukrcaj u vatrogasna vozila koja se trenutno proizvode za stražnju i bočnu montažu, obuhvaćajući fiksne, sklopive, izvlačne konstrukcije i konstrukcije od nehrđajućeg čelika.

Serija proizvoda s ljestvama za ulazak u vatrogasno vozilo

Niz konfiguracija ljestvi za pristup vatrogasnim vozilima napravljenih za fiksnu, sklopivu, bočnu ili stražnju montažu, te za primjenu od nehrđajućeg čelika otpornog na koroziju na modernim vatrogasnim uređajima.

Fiksne ljestve za ukrcaj

Fiksni nosač

Sklopive ljestve za ukrcaj

Sklopivi

Ljestve za ukrcaj od nehrđajućeg čelika 304

Nehrđajući čelik

Ljestve za ukrcaj sa strane/straga

Bočni i stražnji nosač

Koje ljestve za ulazak u vatrogasno vozilo odgovaraju ograničenom prostoru za pristup kabini

Nema svaki uređaj velikodušni stražnji razmak. Spasilačke ekipe sa stražnjim generatorima, cisterne s velikim ispusnim cijevima i kompaktne urbane pumpe često ostavljaju vrlo malo mjesta za ljestve pune dubine. U tim slučajevima obično najbolje odgovaraju ljestve na izvlačenje, budući da u potpunosti klize u udubljeno kućište kada nisu potrebne i izvlače se samo kada se vatrogasac treba popeti. Ovo drži stražnji dio kamiona slobodnim za drugu opremu, a istovremeno pruža stabilnu površinu za stepenice na zahtjev.

Bočno postavljene ljestve za ukrcaj rješavaju problem povezan s kamionima kod kojih je stražnji dio u potpunosti zauzet ležajevima za crijeva ili nosačima za ljestve. Montaža kompaktnih ljestvi na vrata kabine za posadu umjesto stražnjeg branika daje vatrogascima drugu pristupnu točku bez natjecanja za prostor sa sustavima za odlaganje. Odjeli koji naknadno opremaju stari uređaj novom opremom za vatrogasno vozilo trebali bi izmjeriti i stražnju i bočnu ovojnicu prije naručivanja, budući da jedinica na izvlačenje ili bočna montaža obično trebaju nešto dublji udubljeni džep nego jednostavne fiksne ljestve.

Što tražiti u ljestvama za ulazak u vatrogasno vozilo za teška spasilačka vozila

Teški kamioni za spašavanje nose više opreme, više članova posade se ukrcava i silazi s njih po pozivu i često djeluju na mjestima nesreća s ostacima na tlu. Ljestve za ukrcaj za ovu klasu dužnosti trebaju širi gazni sloj od standardnih ljestava za motor, veću statičku vrijednost opterećenja kako bi se uzela u obzir dva vatrogasca koja se kreću istovremeno tijekom odgovora na više nesreća i ojačane nosače za ugradnju koji mogu podnijeti vibracije hidrauličkih alata i generatora koji rade u blizini.

Otpornost na koroziju također je važnija kod spasilačkih kamiona, budući da su često izloženi prolijevanju goriva, hidrauličnoj tekućini i kemikalijama za odleđivanje na mjestima nesreća na autocestama. Ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo od nehrđajućeg čelika 304 otporne su na ovu izloženost kemikalijama znatno bolje od standardnog aluminija tijekom višegodišnjeg vijeka trajanja, iako je aluminij i dalje lakši i često se preferira tamo gdje je ukupna težina vozila veće ograničenje od izloženosti kemikalijama.

Zašto je izbor materijala bitan: Aluminij naspram nehrđajućeg čelika, ljestve za ulazak u vatrogasna vozila

Odabir materijala često je odlučujući čimbenik nakon što se odredi stil montaže. Lagana aluminijska legura smanjuje ukupnu težinu vozila, što je važno za uređaje koji su već blizu njihove bruto težine vozila nakon što se napune spremnici za vodu i oprema. Također je otporan na hrđu u suhim klimatskim uvjetima i lakše ga je izraditi u mehanizme za sklapanje ili izvlačenje jer ga je lakše pomicati rukom. Kompromis je u tome što aluminij može korodirati ili korodirati brže od nehrđajućeg čelika kada je tijekom nekoliko godina izložen soli s ceste, obalnom zraku ili kemikalijama za odleđivanje.

Nehrđajući čelik 304 mijenja neke uštede na težini za značajno bolju otpornost na koroziju i tvrđu habajuću površinu gaznog sloja. Odjeli koji rade u blizini obale, u regijama koje zimi obilno posipaju solju na cestama ili u industrijskim područjima s izloženošću kemikalijama u zraku općenito imaju duži radni vijek od ljestava od nehrđajućeg čelika iako su teže po jedinici. Dobavljač ljestvi za ukrcaj u vatrogasna vozila koji nudi oba materijala kao standardne opcije, umjesto da gura jednu zadanu postavku, daje odjelima fleksibilnost da usklade ljestve sa svojim stvarnim radnim okruženjem umjesto generičke specifikacije.

Odabir proizvođača i dobavljača ljestvi za ulazak u vatrogasno vozilo

Nakon što su dizajn i materijal dogovoreni, preostala je varijabla tko ga gradi. Proizvođač ljestvi za ukrcaj u vatrogasno vozilo trebao bi ponuditi dokumentirano ispitivanje opterećenja, prilagođeno dimenzioniranje za nestandardne dubine odjeljaka i OEM ili ODM proizvodnju tako da se iste specifikacije mogu ponovno naručiti godinama kasnije kada se jedinice voznog parka zamijene. Tianchang Jinlv Fire Equipment Co., Ltd. jedan je primjer ovog modela u praksi: proizvođač opreme za vatrogasna vozila osnovan 2010. koji se 15 godina fokusirao na dodatke za zaštitu od požara, posjeduje GB ili T19001 do 2016. certifikat kvalitete i proizvodi fiksne, sklopive, izvlačne konfiguracije ljestvi od aluminija i 304 nehrđajućeg čelika iz vlastite tvornice s prilagođenim potrebama. montažni nosači dostupni na zahtjev.

Rad s jednim dobavljačem ljestvi za ukrcaj u vatrogasna vozila za cijelu flotu također pojednostavljuje dugoročno održavanje, budući da zamjenske gazišta, kompleti šarki i nosači ostaju dosljedni za kamione kupljene u razmaku od nekoliko godina. Odjeli koji izrađuju novi list sa specifikacijama uređaja trebali bi zatražiti crteže ili dimenzionirane fotografije za svaku konfiguraciju ljestvi prije narudžbe, potvrditi da proizvođač podržava integraciju OEM-a s proizvođačem nadogradnje kamiona i izravno pitati jesu li dostupni podaci o ispitivanju opterećenja za određenu širinu gaznoga sloja i montažni nosač koji se navodi.