Ključ za van Prave ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo svode se do usklađivanja stila montaže, udaljenosti od tla i materijala s vašom klasom kamiona: fiksne ljestve odgovaraju ka...
READ MOREPrava mlaznica za gašenje požara ovisi o tri čimbenika: brzini protoka koju vaša pumpa može isporučiti, uzorku koji vaša posada treba na požarištu i standardu navoja koji vaše crijevo već koristi. Za većinu motornih tvrtki kombinacija podesive mlaznice za maglu i fiksne galonažne mlaznice s glatkim provrtom pokriva najširi raspon zahtjeva, dok volonterski odjeli i divlje posade imaju uže, specifičnije potrebe. Rad s poznatim proizvođačem mlaznica za gašenje požara koji dokumentira ispitivanje protoka i podržava opcije NH ili NST navoja uklanja većinu nagađanja iz ove odluke.
Odabir mlaznica za gašenje požara nije samo jedna odluka, to je vježba usklađivanja između tri varijable: učinak pumpe, promjer crijeva i scenarij požara na koji odjel najčešće reagira. Mlaznica ocijenjena za 95 do 125 galona u minuti neće raditi na pumpi s velikim kapacitetom pražnjenja, dok prevelika mlaznica može spustiti tlak pumpe ispod razine potrebne za učinkovit mlaz. Prije naručivanja bilo kakvih mlaznica za protupožarna crijeva, odjeli bi trebali potvrditi nazivni raspon protoka otisnut na kućištu mlaznice u odnosu na stvarni ispusni tlak pumpe uređaja, a ne samo nazivnu snagu pumpe na listu sa specifikacijama kamiona.
Kompatibilnost niti je druga varijabla koja se zanemaruje. Nacionalni navoj crijeva i nacionalni standardni navoj nisu međusobno zamjenjivi, a neusklađenost između nove mlaznice i postojećih spojnica crijeva stvara točku curenja u najgorem mogućem trenutku. Pouzdani dobavljač mlaznica za gašenje požara jasno će navesti vrstu navoja za svaki proizvod i ponuditi adaptere ili prilagođenu obradu navoja za odjele koji imaju zalihe miješanih crijeva iz različitih generacija kamiona.
Izbor materijala utječe na težinu i otpornost na koroziju. Tvrdi anodizirani aluminij održava mlaznicu dovoljno laganom za rad jednom rukom tijekom napada u unutrašnjosti, dok konstrukcija od mesinga dodaje težinu, ali se bolje odupire koroziji u obalnim regijama ili područjima s visokom vlažnošću. Odjeli koji rade u okruženjima sa slanim zrakom ili u blizini pomorskih terminala često specificiraju mjedene mlaznice za gašenje požara upravo iz tog razloga, prihvaćajući dodatnu težinu u zamjenu za duži servisni interval prije nego što je potrebno zamijeniti unutarnje komponente.
Mlaznice za zamagljivanje i mlaznice s glatkim provrtom rješavaju različite probleme, a iskren odgovor koji je bolji ovisi u potpunosti o scenariju napada. Mlaznica za maglu proizvodi podesivi uzorak od uske ravne struje do široke zaštitne magle, što je čini korisnom za unutarnje strukturalne napade gdje posade trebaju hladiti plinove iznad glave bez ometanja toplinskog sloja. Mlaznica s glatkim provrtom proizvodi jedan čvrsti mlaz s nižom silom reakcije mlaznice i manjim gubitkom trenja pri dugim polaganjima crijeva, što ga čini preferiranim izborom za primjene glavnog toka i vanjske obrambene operacije gdje su doseg i prodiranje važniji od fleksibilnosti uzorka.
| Faktor | Mlaznica za maglu | Mlaznica s glatkim provrtom |
| Kontrola uzorka | Podesiva, ravna struja do široke magle | Samo fiksni, čvrsti tok |
| Reakcija mlaznice | Viša pri postavkama široke magle | Niže i predvidljivije |
| Gubitak trenja | Umjereno do više | Spustite preko dugih cijevi |
| Najbolji slučaj upotrebe | Unutarnji strukturni napad, ventilacijsko hlađenje | Glavni tok, vanjske obrambene operacije |
Dobrovoljne vatrogasne postrojbe suočavaju se s drugačijim nizom ograničenja nego metro kuće u karijeri. Posade mogu odgovoriti s manje članova, uređaji ostaju u službi dulje od desetljeća, a održavanjem se često bavi onaj tko na popisu ima vremena, a ne posebna radionica. Za ovaj radni profil, najbolje mlaznice za gašenje požara su one koje je jednostavno pregledati, opraštaju rijetku upotrebu i koje je lako pronaći zamjenske dijelove godinama nakon originalne kupnje.
Praktično punjenje mlaznica za volonterski motor obično se usredotočuje na jednu podesivu mlaznicu za maglu veličine glavne pumpe kamiona, jednu fiksnu galonarnu mlaznicu za pouzdan protok tijekom rada ruralnog vodenog šatla i rezervni set brtvi koje se čuvaju u označenoj ladici odjeljka. Odjeli koji vode operacije prijevoza cisterni u područjima bez hidranata često preferiraju fiksne galonažne mlaznice jer protok ostaje predvidljiv čak i kada tlak u spremniku varira tijekom izvlačenja, što je važnije u ruralnom okrugu nego svestranost uzorka.
Odjel volontera od 20 članova koji upravlja jednim motorom i kamionom s grmljem obično standardizira dvije vrste mlaznica za oba vozila, podesivu mlaznicu za maglu za strukturalne probleme i mlaznicu s ravnom strujom za divljinu i operacije cisterni za uzajamnu pomoć, što održava rezervne dijelove i obuku posade dosljednom u cijeloj floti.
Budući da dobrovoljni uređaji ostaju na popisu mnogo dulje nego profesionalna flota vozila, odnos s proizvođačem je važan koliko i sama specifikacija mlaznice. Tianchang Jinlv Fire Equipment Co., Ltd. jedan je primjer proizvođača opreme za vatrogasna vozila izgrađenog za ovu vrstu dugog radnog odnosa, koji se usredotočio na dodatke za zaštitu od požara od 2010. i ima certifikat kvalitete GB ili T19001 do 2016. u cijelom proizvodnom procesu. Kao proizvođač mlaznica za gašenje požara koji također proizvodi ljestve za ukrcaj, rolete i sustave za odlaganje, tvrtka podržava odjele koji žele jednog dobavljača mlaznica za gašenje požara i za originalnu konstrukciju uređaja i za zamjenske dijelove godinama kasnije, umjesto da nabavlja mlaznice za vatrogasna crijeva od drugog dobavljača svaki put kada kamion promijeni vlasnika.
Ova se usporedba svodi na to koliko kontrole posada treba nad uzorkom u odnosu na to koliko im treba predvidljiv protok pod promjenjivim pritiskom. Podesiva mlaznica za maglu omogućuje vatrogascu uzorak biranja, a ponekad i brzinu protoka na vrhu mlaznice, što je dragocjeno za motorne tvrtke koje obrađuju širok raspon vrsta poziva u jednoj smjeni. Fiksna galonažna mlaznica daje zadanu brzinu protoka bez obzira na male promjene tlaka, što mnogi odjeli cijene za dosljednost obuke i za aplikacije glavnog protoka gdje se poznati broj protoka izravno unosi u izračun protoka požara.
Operacije požara u divljini i šikari postavljaju različite zahtjeve na mlaznice za gašenje požara u odnosu na strukturalno gašenje požara. Posade često rade s crijevima manjeg promjera, manjim protokom i uređajima koji prenose ograničenu količinu vode, što znači da svaki galon mora biti učinkovito iskorišten. Lagane mlaznice od tvrdog anodiziranog aluminija uobičajene su u ovom okruženju jer članovi posade mogu nositi crijevo pješice na duže udaljenosti, a smanjenje težine ručnog alata je važno tijekom duge smjene na neravnom terenu.
Brzine protoka za divlje mlaznice obično su niže od strukturalnih mlaznica za maglu, često u rasponu od 10 do 60 galona po minuti, budući da kamioni s grmljem nose manje spremnike i moraju produljiti opskrbu vodom kroz duže operativno razdoblje. Mlaznice u obliku uvijanja ili podesivog uzorka ostaju popularne u divljini jer se jedan vatrogasac može prebacivati između prodorne struje za žarišta i šireg uzorka magle za zaštitu od izloženosti bez mijenjanja opreme tijekom rada. Odjeli koji specificiraju mlaznice za novu divlju jedinicu trebali bi potvrditi sa svojim proizvođačem mlaznica za gašenje požara da su ocjene protoka testirane na nižim rasponima tlaka tipičnim za pumpe za kamione s četkom, a ne samo na standardnim konstrukcijskim tlakovima motora.
Ispravan odabir mlaznica za gašenje požara manje se odnosi na pronalaženje jednog univerzalnog proizvoda, a više na usklađivanje brzine protoka, kontrole uzorka i standarda navoja s načinom na koji odjel zapravo radi, bilo da se radi o karijernoj motornoj tvrtki, dobrovoljnoj posadi tankera ili jedinici četke za divljinu. Suradnja s etabliranim proizvođačem mlaznica za gašenje požara i dobavljačem mlaznica za vatrogasna crijeva koji dokumentira ispitivanje protoka, podržava prilagođene navoje i OEM opcije te stoji iza dostupnosti dijelova za dug radni vijek uređaja daje odjelima program mlaznica koji dosljedno obavlja poziv za pozivom.
Ključ za van Prave ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo svode se do usklađivanja stila montaže, udaljenosti od tla i materijala s vašom klasom kamiona: fiksne ljestve odgovaraju ka...
READ MOREKada se vatrogasni aparat otkotrlja iz postaje radi spašavanja požara na objektu ili autoceste, svaki vijak, šarke i površina ljestvi suočiće se s toplinom, vibracijama, vlagom i grubim rukovanj...
READ MOREBrzi odgovor Desne ljestve za ukrcaj u vatrogasno vozilo fiksne su, sklopive prema gore ili rotirajuće stepenice postavljene sa stražnje ili bočne strane uređaja koje vatrogascima daju sta...
READ MOREDvije pumpe istog modela mogu se osjećati kao dva različita kamiona na istom pozivu. Na prvom, vatrogasac poseže u odjeljak, otpušta jedan zasun s rukom u rukavici i izvlači pladanj dovoljno dal...
READ MORE01 Odabir odgovarajuće opreme za vatrogasna vozila svodi se na tri stvari: usklađivanje opreme s glasnoćom vašeg poziva, provjeru da zadovoljava NFPA i GB standarde za vatrogasne ap...
READ MOREVatrogasac otvara vrata odjeljka nakon duge vatre. Unutra je termovizijska kamera kliznula ispod Halligan šipke, crijevo je upleteno u čvor, a 20 kg SCBA cilindar leži na boku. Na prometnim stan...
READ MORE